济南交警打出“治堵”组合拳 解放东路交通优化成效显著 |
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“以前早高峰都不敢走这边,现在不用绕行了,每天能节省不少时间。”日前,济南交警对解放东路沿线交通组织进行优化改造,群众交通出行的安全感和满意度大幅提升。 解放东路于2019年由双向4车道拓宽至双向6车道,同时道路中央设置BRT车道和BRT站台。该道路早晚高峰潮汐现象明显,早高峰西向东交通流量较大,最大交通量可达1569辆/小时,部分路口高峰期间存在机动车借用BRT车道通行现象,因BRT车道设置于左转车道内侧,左转车辆、直行车辆和BRT车辆相互交织,导致路口通行效率降低,加剧了解放东路沿线交通拥堵程度。因此,济南交警对解放东路沿线交通组织进行优化调整。 举措一:优化道路通行路权,重新分配道路空间资源。 取消解放东路(奥体西路—奥体中路)路段中央公交专用道,设置为机动车道,提高机动车通行能力,缓解道路通行压力。解放东路(二环东路—奥体西路路段)允许直行车辆借用BRT车道,提高BRT车道利用率,降低直行车辆排队长度,缓解路口交通压力。 举措二:调整路口车道功能,优化交通组织流线。 把海右路西进口、山左路东西进口、历下区政府西进口等4处进口的左转车道与BRT车道进行互置,将左转车道设置于最内侧,优化交通组织流线,同时避免BRT车道正对中央绿化带,提高BRT公交车通行效率。 举措三:优化信号灯配时,提高道路通行效率。 优化解放东路沿线路口放行相位,根据早晚高峰通行需求不同设置单放相位,满足东西方向车辆的潮汐需求。升级解放东路绿波带,根据变化后的交通流量,对解放东路绿波带进行升级,提高市民出行效率。 优化后,解放东路高峰期间西向东平均速度提高了18.2%;高峰期间东向西平均速度提高了10.7%。 |
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