根据国家发展改革委《关于印发重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（发改投资[2012]2492号）及山东省发展改革委员会《关于印发山东省发展改革委员会重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法的通知》（鲁发改投资[2014]471号）等文件要求，江苏省交通规划设计院股份有限公司受委托对济南至泰安高速公路工程进行社会稳定风险分析。为广泛征询利益相关者对项目决策、准备、施工和运营阶段社会稳定风险方面的意见和诉求，现将拟建项目有关情况公示如下：

一、项目背景及概况

1.项目背景济南至泰安高速公路工程作为《山东省高速公路网中长期规划（2014-2030年）》中的重要项目，将打造山东省南北向高速公路的又一通道，对于进一步完善山东省高速公路网布局，推进高速路网规划的建设，改善济南泰安东部区域交通条件，减缓京台高速公路的交通压力，增加路网密度等，均具有重要意义；其建设将为泰山旅游增加一条连接通道，也为泰安市经济发展起到促进作用，是带动济南市都市圈核心层，强化济南市核心辐射作用，协调沿线片区组团发展的需要；是强化及带动济南及泰安市现有经济发展、交通发展迫切性的需要；也是济南市及泰安市现有区域之间旅游资源开发及旅游经济发展的需要。

2.项目概况

（1）路线走向

该路线起于济南市绕城高速公路与济南市二环东路南延交叉处，与绕城高速设置互通，后向南方向展线，经涝坡村向南穿山而过，至豆腐泉向东南，从省公安厅综合训练基地东侧穿过向南，上跨S317，沿金象山风景区东侧布线，继续向南经柳埠镇，沿S103东侧布线，向东延伸后上跨S103后，向西南方向展线，避开黄前水库一级保护区后，上跨S103，向东南方向，从山口镇规划区西侧布线，向南依次上跨环山路东延，国道G341，莱泰高速，辛泰铁路，穿过邱家店镇规划工业园区后，路线向东南从邱家店镇规划区东侧展线通过，跨越汶河，在徂徕镇东北部衔接泰新高速公路。路线全长56.500km。详细线路走向见附图。

（2）主要控制点

涝坡村、公安厅综合训练基地、柳埠镇、黄前镇、山口镇、邱家店镇

（3）建设规模

项目推荐路线方案全线长56.500km，布设互通式立交9处（预留1处），其中枢纽立交4处（预留1处），互通式立交设置平均间距7.01km，最大间距16.77km，最小间距3.13km。

全线共设桥梁总长14769/19（m/座），全线桥占路线26.14%，特大桥9960/5（m/座），大桥4684/8（m/座），小桥125/6（m/座）（其中含分离式立交桥80/4（m/座）），涵洞44道，平均每公里1.5道（扣除桥隧）。通道17道，天桥2座。

全线共布设隧道13159/6（m/座），占路线长度23.29%。其中：特长隧道3399/1（m/座）、长隧道8960/4（m/座）、中隧道800/1（m/座）。

沿线设置完善的安全设施、服务设施和交通管理设施，全线设服务区1处，停车区1处，匝道收费站5处，高速公路管理中心1处及养护管理所1处。

设置泰安连接线一条。连接线全长6.109km，利用原二级公路莱肥线改扩建为一级公路，双向四车道，路基宽度24.5m，设计时速80km/h。

（4）技术标准

主线按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）高速公路标准，双向六车道，路基宽度34.5m，设计时速120km/h。连接线利用原二级公路莱肥线改扩建为一级公路，双向四车道，路基宽度24.5m，设计时速80km/h。

（5）投资估算

依据济南至泰安高速公路工程可行性研究报告，路线全长56.500km，估算总投资94.5792亿元，每公里造价16739.68万元。

（6）建设工期安排

计划施工期2016年10月～2020年3月，施工期42个月（3年半），力争2020年3月底建成通车。二、征求公众意见的范围和主要事项

1、对象范围：可能受项目影响的利益相关者，包括公民、法人和其他组织。

2、主要事项

项目实施对当地经济与社会发展的影响；项目实施对当地环境、交通、用地、安全等方面的影响；项目实施对当地居民生产、生活及其他方面的影响；项目决策、准备、施工、运营阶段影响社会稳定的因素；最关注该项目实施过程中的哪些问题；其他方面的意见和诉求。

三、征求公众意见的具体形式

公众可以在公示期间以信函、邮件、电话、传真等方式，向我院提交相关意见。

四、公示周期

自公示之日起十日内。

五、联系方式

联系人：韩  工                  电　话：02586530977-6826

传　真：02586530677     邮　箱：hanguang0102@163.com

编制单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司          

山东高速济泰东线公路有限公司
2016年5月23日

附图：